Tak wyglądały ćwiczenia z budowy mostu w Greifenhagen [GALERIA]

- Dzisiaj, zabieram państwa w podróż Regalicą do nieodległego Gryfina, a to za sprawą dwóch podjuszańskich batalionów pionierów (2, 42) - informuje portal Podejuch - Stare Podjuchy. Poniżej podajemy pełną treść wpisu oraz odnośnik do strony

Wielkimi krokami zbliża się okrągła 90. rocznica powstania garnizony Szczecin Podjuchy. W dniu 7 października 1935 roku oddano do użytku nowoczesne koszary przy ul. Metalowej, objęły je w posiadanie 2 szkolny batalion pionierów i 42 zmotoryzowany batalion pionierów.

Oba bataliony od samego początku intensywnie weszły w cykl szkoleniowy, zarówno na przykoszarowych placach ćwiczeń jak również brały udział w ćwiczeniach organizowanych przez sztab II szczecińskiego korpusu.

W dniu 20 lutego 1938 roku oba podjuszańskie bataliony pionierów wspomagane przez 12 batalion pionierów ze Szczecina, wzięły udział w ćwiczeniach z budowy mostu pontonowego, nieopodal mostu stałego w Gryfinie na Odrze Wschodniej (Regalica).

Setki zebranych widzów i zaproszonych gości, obserwowały zmagania tych trzech batalionów pionierów, które ustawiały most pontonowy mimo niesprzyjających warunków atmosferycznych.

Założeniem ćwiczeń była budowa mostu pontonowego o długości 250 metrów, prawdopodobnie najdłuższego tego typu mostu jaki kiedykolwiek zbudowano na terenie II korpusu armijnego.

Za budowę mostu pontonowego odpowiadał, dowódca 2 szkolnego batalionu pionierów podpułkownik von Schlieben, zabezpieczeniem pozoracji pola walki zajmował się podpułkownik Herrmann, a ćwiczenia z ramienia II korpusu nadzorował pułkownik Dehmel. 

Praca pionierów była tym bardziej utrudniona, że pododdziały z 2 pułku artylerii ze Szczecina, prowadziły pozorowane działania bojowe, które miały spotęgować dramaturgie wydarzeń. 

Po przybyciu pierwszych plutonów pionierskich rozpoczęto budowę dwóch promów, przy pomocy których przerzucono na drugi brzeg rzeki, siły i środki potrzebne do budowy przyczółka mostowego. Oba przyczółki po obu stronach rzeki, pionierzy ukończyli budować około godziny 14,00, kolejnym etapem było przycumowanie pchanych przez kutry złożone wcześniej elementy mostowe.

Budowa najdłuższego mostu pontonowego zbudowanego przez podjuszańskich pionierów, została ukończona koło godziny 15,30. Na zakończenie dla sprawdzenia obciążenia mostu, na drugi brzeg Regalicy przejechał ciężki sprzęt wojskowy z 2 pułku artylerii.

Podczas budowy mostu, zebranym mieszkańcom Gryfina i przyjezdnym gościom oczekującym nad brzegiem Regalicy, przygrywała orkiestra wojskowa z 2 szkolnego batalionu pionierów z Podjuch.  

Z.K.