Poseł J. Rzepa interweniuje w sprawie SKM

Poniżej umieszczamy list, który otrzymaliśmy od posła na Sejm RP - Jarosława Rzepy (PSL) z naszego regionu. Pisze w nim o problemach z budową Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej

Projekt SKM w stolicy Pomorza Zachodniego polega na modernizacji obecnie istniejących linii kolejowych wybiegających ze Szczecina i stworzenie systemu kolei miejskiej z prawdziwego zdarzenia. W ramach SKM pociągi miałyby docierać do Stargardu, Gryfina, Goleniowa, a także po bardzo długim czasie nieobecności w mieście, do Polic. Cały projekt jest wart ponad 740 milionów złotych, z czego 512 milionów to wkład unijny. Jest to więc projekt niezwykle ważny i dość mocno odmieniający życie mieszkańców wymienionych okolic. Niestety okazuje się, że tak przełomowa zmiana może nie dojść do skutku. Roman Walaszkowski, dyrektor biura Stowarzyszenia Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego przekazał informację, iż PKP Polskie Linie Kolejowe chcą przesunąć termin zakończenia budowy Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej nawet o kilka lat, poza termin przewidziany w umowie o unijnym dofinansowaniu inwestycji. Spółka Trakcja SA ogłosiła, że proponowany przez nich obecnie termin zakończenia prac przy Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej to lipiec 2024 r. Przypomnijmy, że dofinansowanie unijne w wysokości 512 mln zł powinno być rozliczone do końca 2023 r. To ważna data podana przez spółkę Trakcja S.A., która odpowiada za kolejową część największej inwestycji komunikacyjnej w regionie.

Coraz bliższa jest wizja utraty ponad pół miliarda złotych dofinansowania na budowę kolei metropolitalnej. Jak widzimy przedstawione przez wykonawcę harmonogramy nie spełniają wymagań określonych w zapisach kontraktowych, stąd nie mogą być zaakceptowane i do momentu poprawienia przez wykonawcę, służą jedynie do monitorowania postępu prac.

Przypomnieć trzeba, że w projekcie SKM-ki to PKP PLK odpowiada za przebudowę infrastruktury torowej, a samorządy za przygotowanie węzłów przesiadkowych. Narastające opóźnienia stwarzają poważne zagrożenia dla powodzenia całej inwestycji. Jeśli trzeba będzie zwrócić dofinansowanie unijne, ucierpią również samorządy, które wykonały już część prac i planują rozpoczęcie kolejnych inwestycji. Prace przy budowie Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej nie zostały wstrzymane. W ostatnim czasie wykonawca złożył m.in. wnioski o pozwolenie na budowę. Wnioski o pozwolenie na budowę dotyczą: Gryfina, Daleszewa, Goleniów Park Przemysłowy. Na linii Szczecin Skolwin – Police powstaje odwodnienie. Trwają prace przy peronach na przystanku osobowym Szczecin Żelechowa oraz Szczecin Drzetowo. Przygotowywane jest również podłoże pod budowę nowego toru. Prowadzone są działania, aby cały projekt zrealizować w terminie obecnej perspektywy finansowej, ale jest to utrudnione z powodu problemów wykonawcy związanych z niskim potencjałem personelu i sprzętu na budowie. Pan Poseł Jarosław Rzepa uważa, że jest to zbyt ważna inwestycja, aby mogła tak po prostu przepaść. Dlatego właśnie wciąż porusza ten temat na konferencjach oraz złożył interpelację w Sejmie, aby władze rządowe zaczęły interesować się tą sprawą i spróbowały pomóc w rozwiązaniu problemów, które nie pozwalają nam wyrobić się z budową w odpowiednim czasie.

Jarosław Rzepa