W dniach 19 i 20 września odbywało się w Gryfinie XIII Forum Drogownictwa Województwa Zachodniopomorskiego. Przyjechało wielu specjalistów od dróg, rozmawiali o nowoczesnych rozwiązaniach, ale i zaniedbaniach projektowych. Wiele czasu poświęcono opowieściom o problemach z mostem do Mescherin, który był remontowanym w ubiegłym roku.
Jak przedłużyć budowę? Budować na granicy państwa – takie wnioski można było wysnuć, wysłuchując prelegentów podczas XIII Forum Drogownictwa Województwa Zachodniopomorskiego. Specjaliści tłumaczyli wszelkie zawiłości prawne, jakie należy przebrnąć, chcąc budować drogi. Przykładem był most graniczny łączący Gryfino z Mescherin. Według prelegentów to różnice w zapisach prawa każdego z państw (Polski i Niemiec) sprawiły, że przebudowa obiektu tak się przeciągała.
- RDOŚ pozwolił nam usunąć gniazda jaskółek, ale tylko tych polskich, na niemieckie nie dostaliśmy zgody – tłumaczył Waldemar Wejnerowski, wicedyrektor ZZDW.
Najbardziej znaczący głos w dyskusji pochodził od inżynierów, którzy wytykali projektantom, a później wykonawcom brak dbałości o szczegóły. Jak twierdzili, właśnie te szczegóły przekładają się na trwałość budowli, a w drogownictwie nie ma miejsca na przeciętność.
Jak podsumowywali przedstawiciele Ruchu Drogowego KWP w Szczecinie, polskie drogi są w coraz lepszym stanie, ale wciąż jesteśmy w niechlubnej czołówce krajów europejskich, w których co roku na drogach ginie najwięcej osób.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.

Komentarze