W jakim stanie jest gryfiński most?

Rozmowa z Maciejem Łodygowskim z firmy Elwiko, która odpowiedzialna jest za konserwację naszego mostu

Historia gryfińskiego mostu jest bardzo długa. Oczywiście od początku swojego istnienia przechodził on wiele napraw i remontów. Postanowiliśmy więc sprawdzić, w jakim stanie jest obecnie. Na ten temat porozmawialiśmy z dyrektorem technicznym firmy, która zajmuje się konserwacją gryfińskiego mostu

Most w Gryfinie konserwowany jest dwa razy w miesiącu przez firmę Elwiko ze Szczecina. Odbywa się to w terminach uzgodnionych z Zarządem Dróg Wojewódzkich. Częstotliwość konserwacji określa specyfikacja warunków zamówienia do przetargu. Na czym polega taka konserwacja?
- Szczegółowy zakres konserwacji wszystkich urządzeń elektromechanicznych określa dokumentacja techniczno-ruchowa. W tym przypadku jest to instrukcja eksploatacji części stałej mostu i podnoszonej części jezdni mostu, oraz instrukcja obsługi oznakowania nawigacyjnego nocnego mostu – tłumaczy Maciej Łodygowski, dyrektor techniczny firmy Elwiko.
W ogólnym ujęciu można powiedzieć, że konserwacja i utrzymanie mostu obejmują takie czynności i działania, jak: elektryczne uruchamianie urządzeń mechanicznych mostu, obsługę wózka rewizyjnego, konserwację zapory – rogatki (dokręcanie śrub i wkrętów, smarowanie i elektryka). Ponadto pracownicy kontrolują moc napędów i prędkości obrotowych, pracę osi i wałów, kół zębatych, krążków tocznych. Dbają o odpowiednie oznakowanie nawigacyjne nocne, czujniki położenia krańcowego lub przełączników krańcowych.
- Dodatkowo w naszym zakresie leży także kontrola dziennych znaków nawigacyjnych, pomiarów elektrycznych oraz wszelkie bieżące naprawy niezbędne do tego, żeby sam most, oznakowanie i otoczenie były bezpieczne zarówno dla ruchu wodnego, drogowego, jak i dla pieszych – dodaje M. Łodygowski.

Pielęgnacja
Czy oprócz konserwacji, można jeszcze w jakiś sposób zadbać o gryfiński most? Okazuję się, że tak. Zarówno część zwodzona mostu, jak i stała poddawane są systematycznym czynnościom konserwacyjnym dla utrzymania mostu w stałej sprawności, ale…
- Naszym zdaniem warto też wziąć pod uwagę wymianę dotychczasowego systemu sterowania przęsłem na nowszy, bardziej zautomatyzowany – mówi Maciej Łodygowski.
Czy oznacza to, że most jest w złym stanie? Według dyrektora technicznego warto iść z duchem czasu, ale stan mostu nie stwarza niebezpieczeństwa.
- Na dzień dzisiejszy most jest sprawny i bezpieczny. Można ocenić jego stan jako dobry – informuje M. Łodygowski.

Nieużywany, ale konserwowany?
W miejscu, gdzie znajduje się gryfiński most nie ma dużego ruchu wodnego i nie zachodzi potrzeba jego otwierania, specjalnie po to, aby umożliwić przepłynięcie statkom o dużych gabarytach. Wielu mieszkańców zadaje w związku z tym pytanie: czy jest więc sens jego konserwacji, skoro nie ma potrzeby jego otwierania?
- Konserwacja każdego urządzenia uzbrojonego w elementy mechaniczne i elektryczne jest niezbędna dla utrzymania ich w stałej sprawności technicznej. Dodatkowo w przypadku tak odpowiedzialnej konstrukcji, jaką jest most z przęsłem zwodzonym, należy przestrzegać obowiązujących przepisów, a ponadto dobra praktyka inżynierska wymusza niejako wykonywanie regularnych prac konserwacyjnych – mówi dyrektor techniczny firmy Elwiko.

kk