Reklama

Ścieżka, która ma połączyć Stare Czarnowo z gminą Gryfino

27/03/2024 15:31

Na północy powiatu gryfińskiego realizowana będzie kolejna ważna inwestycja rowerowa. Ścieżka rowerowa, o długości 9 kilometrów, w przyszłości połączy Stare Czarnowo, Glinną, Kartno, Żelisławiec i gminę Gryfino. Obecnie trwają prace projektowe

Na terenie gminy Stare Czarnowo w 2019 r. wybudowana została ścieżka rowerowa łącząca Stare Czarnowo z Kołbaczem i miastem Szczecin. Już za kilka lat trasa rowerowa zostanie wydłużona o kolejne 9 km.

- Projektowana trasa rowerowa jest częścią Trasy Doliny Płoni, która rozpoczynać się będzie w Szczecinie Płoni i przebiegać będzie po byłym nasypie kolejowym, m.in. przez Kołbacz, Stare Czarnowo, Glinną, Kartno i Żelisławiec. Kończyć się będzie na granicy z gminą Gryfino, ale już za parę lat jadący nią rowerzyści, dojadą aż do Barlinka - przekazała gmina Stare Czarnowo.

Reklama

- W ramach uzgodnień z Województwem Zachodniopomorskim, Gmina Stare Czarnowo ma wykonać projekt budowlany i uzyskać pozwolenie na budowę. Na tej podstawie Województwo wyłoni wykonawcę i odpowiedzialne będzie za etap budowlany, po zakończeniu którego, ścieżka rowerowa przekazana zostanie do zarządzania Gminie - mówi wójt Starego Czarnowa.

Planowana trasa dla cyklistów na całej długości będzie miała 2,5m szerokości i nawierzchnie asfaltową.

- Co ważne, inwestycja ma już zapewnione finansowanie ze środków Unii Europejskiej. Obecnie trwają prace projektowe, które zakończą się na początku 2025 roku. Etap budowlany, zaplanowany jest na lata 2025-2027 - czytamy na stronie gminy.

Reklama

Źródło i opracowanie własne

Grzegorz Racinowski

Reklama

kolejorz - niezalogowany 2024-03-30 16:18:35

Super panie marszałku. Nie połączyłeś kolejowo Drawna z Choszcznem, co panu proponowali. Nie zgłosiłeś zainteresowania do pasażerskiego ruchu od Grotnik Drawskich do Drawna i dalej Choszczna, co skutkowałoby utworzeniem niezbędnej infrastruktury do obsługi podróżnych. Olałeś totalnie temat Kolej+ w Zachodniopomorskim, w tym także korytarz pyrzycki czy Myślibórz, a stamtąd połączenie do Gorzowa, zasłaniając się wkładem własnym. Linia kolejowa 403 od Piły do Ulikowa (Stargardu) jest w bardzo złym stanie. SKM znowu opóźnione, Police dalej odcięte od połączeń pasażerskich kolejowych. Teraz kolejne lansowanie się rowerami, tworzenie kolejnych ścieżek po nasypach kolejowych, które mogły posłużyć nieco inaczej niż dla rowerzystów. Jedno z ostatnich wspomnień z tego okręgu kolejowego: https://andrzej-klauza.blogspot.com/2016/12/ Oraz pod spodem zdjęcie z peronu 3, na którym wsiadali/wysiadali podróżni. Zdjęcie, gdzie zostały ostatnie dwa połączenia, z 1996. Sporo osób, prawda?
odpowiedz
- Zgłoś wpis

Podziel się swoją opinią

Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.

Reklama
kolejorz - niezalogowany 2024-03-30 16:18:35

Super panie marszałku. Nie połączyłeś kolejowo Drawna z Choszcznem, co panu proponowali. Nie zgłosiłeś zainteresowania do pasażerskiego ruchu od Grotnik Drawskich do Drawna i dalej Choszczna, co skutkowałoby utworzeniem niezbędnej infrastruktury do obsługi podróżnych. Olałeś totalnie temat Kolej+ w Zachodniopomorskim, w tym także korytarz pyrzycki czy Myślibórz, a stamtąd połączenie do Gorzowa, zasłaniając się wkładem własnym. Linia kolejowa 403 od Piły do Ulikowa (Stargardu) jest w bardzo złym stanie. SKM znowu opóźnione, Police dalej odcięte od połączeń pasażerskich kolejowych. Teraz kolejne lansowanie się rowerami, tworzenie kolejnych ścieżek po nasypach kolejowych, które mogły posłużyć nieco inaczej niż dla rowerzystów. Jedno z ostatnich wspomnień z tego okręgu kolejowego: https://andrzej-klauza.blogspot.com/2016/12/ Oraz pod spodem zdjęcie z peronu 3, na którym wsiadali/wysiadali podróżni. Zdjęcie, gdzie zostały ostatnie dwa połączenia, z 1996. Sporo osób, prawda?
odpowiedz
- Zgłoś wpis