Radni wojewódzcy i utęskniona droga. Ewa Dudar

Zapytaliśmy naszych radnych sejmiku o przebudowę ulicy Wojska Polskiego. Zapowiadana od lat inwestycja wciąż nie może się doczekać realizacji, a to przecież ważny szlak komunikacyjny łączący Gryfino z parkiem przemysłowym w Gardnie. Czy radni wystarczająco mocno lobbują za inwestycją?

Przedstawiamy całą informacją udzieloną przez Ewę Dudar

W związku z pełnieniem przeze mnie funkcji wiceprzewodniczącej Komisji Gospodarki, Infrastruktury i Ochrony Środowiska w naturalny sposób zainteresowanie stanem dróg wojewódzkich jest priorytetem w mojej pracy w Sejmiku Województwa Zachodniopomorskiego. We wskazanym przez państwa konkretnym zakresie odbyłam spotkania konsultacyjne z Urzędem Miasta i Gminy Gryfino, jak też Starostwem Powiatowym w Gryfinie w obecności zaproszonych przeze mnie przedstawicieli Zachodniopomorskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich. Oczywistym tematem, w związku z planowanymi inwestycjami na drogach powiatowych: ul, A. Krajowej i 9-go Maja oraz drodze krajowej nr 31: ul. Szczecińska i Chrobrego, staje się konieczność uwzględnienia przebudowy drogi wojewódzkiej nr 120 w przebiegu ulicy Woj. Polskiego. Jesteśmy przygotowani do tego zadania, posiadamy niezbędną, zatwierdzoną dokumentację na wykonanie przebudowy drogi wojewódzkiej Nr 120 w m. Gryfino: odcinek od skrzyżowania ul. Pomorskiej do skrzyżowania z ul. Jana Pawła II oraz pozwolenie na budowę (obejmującego dwa ronda). Mając na uwadze fakt, iż wszystkie podmioty nie mogą jednocześnie wykonywać inwestycji na drogach, bo sparaliżowałoby to ruch w Gryfinie, planujemy realizacje naszego zadania po zakończeniu planowanych na ten rok inwestycji na drogach powiatowych i krajowych. Trzeba mieć świadomość, że ta inwestycja spowoduje całkowite zablokowanie ruchu ciężarowego przez m. Gryfino, dlatego prace należy planować odpowiedzialnie, przewidując wszystkie konsekwencje wyłączenia użytkowników z ruchu drogowego. Zakres prac obejmuje wykonanie, oprócz chodników, również ścieżkę rowerową, a przebudowa drogi polega na uspokojenia ruchu drogowego na w/w odcinku drogi na długości 1,2 km . Z uwagi na bezpieczeństwo ruchu drogowego zakres prognozowanych prac obejmuje również newralgiczne miejsce, o którym Państwo wspominacie, a mianowicie skrzyżowanie z ul. Jana Pawła II , gdzie dochodzi do kolizji w ruchu drogowym.

W planach finansowych województwa w bieżącym roku, w przebiegu drogi nr 120, zapisano kwotę 9 mln zł na przebudowę przejścia przez miejscowość Wełtyń (nawierzchnia, chodniki, ciągi pieszo-rowerowe dł.2,2km). W tym zakresie wnioskowałam bezpośrednio do Zarządu Województwa o wpisanie tej inwestycji do WPF, co dziś realnie przekłada się na możliwość finansowania zadania z programu Interreg Va. Inwestycja jest w pełni gotowa do realizacji, podpisano dokument partnerstwa Euroregionu Pomerania w 2015 roku o wspólnym złożeniu wniosku o dofinansowanie w ramach w/w środków finansowych,  obecnie oczekujemy na nabór wniosku, który prawdopodobnie zostanie ogłoszony w II półroczy b. roku . Podpisano również  stosowne porozumienie w tym zakresie między Gminą Gryfino a Województwem regulujące kwestie wykupu gruntu oraz zabezpieczenie środków finansowych.

Droga wojewódzka nr 120 jest dla mnie priorytetem w pracy radnej. Jestem w bezpośrednim, ciągłym kontakcie z kierownikiem Dróg Wojewódzkich w Chojnie p. K.Ziętkiem, którego doświadczenie zawodowe realnie przekłada się na efekty naszej pracy . Dodatkowo zorganizowałam wizyty studyjne dla Zarządu Województwa, jak też dyrekcji ZZDW w Koszalinie (wrzesień 2015, – Wicemarszałek Województwa odpowiedzialny za Infrastrukturę p. T. Sobieraj, październik 2015 – Marszałek Województwa –p. O. Geblewicz, luty 2016 – dyrektorzy Zarządu Dróg p. M. Żuber, p. W. Wejnerowski) obrazujące aktualny stan drogi.

Wnioski: droga wojewódzka nr 120 na odcinku Gryfino – Gardno: odcinki szlakowe wymagają frezowania, wyprofilowania i położenia warstwy ścieralnej na długości 7 km. W związku z tym, że na realizację ciągów szlakowych nie jest wymagana dokumentacja techniczna oraz pozwolenie na budowę, będę zabiegała o realizację odcinkową prac w tym zakresie poprzez zgłoszenie robót niewymagających pozwolenia na budowę. Szacowany koszt – to 2 mln za km, dlatego dużym wyzwaniem będzie montaż finansowy.

Jednocześnie w bieżącym roku wybrano wykonawcę robót na opracowanie koncepcji projektowej na wykonanie ścieżki rowerowej po istniejącym nasypie kolejowym na odcinku Siekierki – Trzcińsko Zdrój. Całość spraw związanych z realizacją prac projektowych jak i wyboru wykonawcy robót w przetargu i nadzoru prowadzi Urząd Marszałkowski.

W bieżącym roku zgłosiłam następujące wnioski (poza m. Wełtyń i rondo Gryfino), które wdrożono już do realizacji:

• poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego w pasie drogi wojewódzkiej nr 125 na odcinku Cedynia - Radostów poprzez eliminację ruchu rowerowego i pieszego z drogi o niebezpiecznych parametrach technicznych , w którym współfinansowanie zadeklarowała Gmina Cedynia

• dokończenie inwestycji z roku 2015 – przejście przez m. Stare Czarnowo w ciągu drogi wojewódzkiej nr 120 , w którym współfinansowanie zadeklarowała Gmina Stare Czarnowo

• w bieżącym roku w planach jest również przebudowa wiaduktu kolejowego w ciągu drogi wojewódzkiej nr 125 na odcinku Moryń – Stare Objezierze, obecnie wszczęto procedury przetargowe.

Poza czynnościami w/w oczywiście składałam interpelacje, które były związane z miejscowością Wełtyń, jak też problematyką kaskadowego przekazywania dróg wojewódzkich po przejęciu starej S3 przez Województwo. Dzięki moim staraniom, a przede wszystkim logicznej argumentacji, udało się zmienić wstępne założenia w tym zakresie.